【内容】 恵比寿ガーデンプレイスと写真美術館の特性と課題 目指すべき産業クラスターイメージ 文化都心マネジメントの方向性 第４回は文化都心マネジメントの「ミュージアム」におけるケーススタディです。 サッポロ不動産開発の協力をもとにして、「恵比寿ガーデンプレイスと東京...

【内容】 渋谷における東急不動産の総合的な取り組み 乱立するスタートアップ支援施設の課題 第３回は、「Plug&Play」に代表されるイノベーション施設を運営する東急不動産の熊本真之氏から、「ステートアップ支援の現状と課題」というテーマで、話題提供を受けました。 ...

内容】 アート業界の２つの潮流 関係づくりの起点としてのアート ビジネスの関係に「揺らぎ」を与えるアートの力 第二回部会は、アートプロデューサーの芹沢高志氏に「知識交流の機会としてのアート」というテーマで話題提供いただきました。...

【内容】 イノベーション・ネイバフッド 知識交流を促す５つの仕掛け 第一回はアドバイザーをお願いしている東京都立大学の山村崇氏による「知識交流の舞台としての街」についての話題提供です。 1.イノベーション・ネイバフッド...

【内容】 文化都心マネジメントの位置付け 先行研究などの総括 創造産業における知識交流の研究 これまでの検討を踏まえて、文化都心マネジメントの方向性を提示します。 1.文化都心マネジメントの位置付け 対象と目的...

【内容】 アートと経済社会について考える研究会 ×アートのスタートアップ・ガイドライン エリアマネジメントの現在地 創造都市論以外の先行研究では、近年　経産省が積極的に「芸術・文化の価値」について提案しています。 1.アートと経済社会について考える研究会...

【内容】 文明から文化へ 創造都市論の変遷 文化都心マネジメントを検討するにあたって、「創造都市論」などの先行研究について整理します。 1.文明から文化へ 創造都市論の書き出しは、いつも「文明から文化へ」から始まるようです。...

【内容】 文化施設の単体運営の限界 周辺開発促進の可能性 文化都心を目指したマネジメント 1.文化施設の単体運営の限界 文化施設のコンセッションを研究した成果として、「文化サードプレイス」に転換する事で、孤立立地に特定目的施設として運営される既存文化施設を、事業化す...

【内容】 地方創生の担い手となる「よそ者」の拠点 シン道の駅による「四方良し」 日本創生のプラットフォームとしてのシン道の駅 1.地方創生の担い手となる「よそ者」の拠点 地方創生の成功事例もかなり増えて来ました。...

【内容】 東京での子育ての不安 教育のサブシステムの必要性 「ふるさと留学の体験拠点」としての道の駅 1.東京での子育ての不安 近年　軽井沢がインターナショナルスクールや風越学園の設立で注目され、教育移住が活発になっています。...

【内容】 企業の複合的な求心力の必要性 地域の課題解決を通じた社員活性化 「地域共創ラボ」としての道の駅 1.企業の複合的な求心力の必要性 小田急電鉄は、コロナ禍を経て、「社内ベンチャーの育成」に力を入れています。...

【内容】 都市部シニアの不安 道の駅を活用した「ワーホリ体験プログラム」 人生のサブシステムの必要性 1.都市部シニアの不安 我が国の65歳以上人口は3625万人（2024年9月）に達しています。 大量退職時代を迎える社会になって、都市部（東京近郊）のシニアたちは、...

【内容】 これまでの論点整理 観光集客を超えた地域振興策 関係人口を創出する３方策 1.これまでの論点整理 シン道の駅の基本方針を設定するために、これまでの論点を整理します。 誕生以来約30年を経て、全国に１２００を超える道の駅があります。...

【内容】 市場環境の課題 事業構造の課題 「三セク事業」の二の舞 1.市場環境の課題 地域活性化の拠点として、順調に数を増やしてきた「道の駅」ですが、１０００駅を越えると、流石に隣接する道の駅と商圏が被り、売り上げが低迷する地域も出てきているようです。...

【内容】 地域活性化の糸口 小さな流通革命の拠点 広域と地域との直流拠点 1.地域活性化の糸口 「道の駅」では、1991年の社会実験の時点で、地域産品の PRをしたり、地域のコミュニティが活性化されたなどの副次的な効果が報告されています。...

【内容】 「道の駅」という発想 「道の駅」の沿革 「道の駅」第三ステージ 1.「道の駅」という発想 今は馴染みのある「道の駅」という名称ですが、その発端は1990年1月に広島市で開催された「中国・地域づくり交流会」で、参加者から...

【内容】 道の駅とは 道の駅の整備状況 道の駅の方向性 1.道の駅とは 道の駅とは、一般道路におけるサービスエリア的機能を備えた公設民営施設です。 市町村もしくはそれに変わる公的な団体が設置する施設で、道路を利用する人が気軽に立ち寄れ、快適で安全な道路交通を提供する...

【内容】 登録件数１２００ヵ所を突破したヒット施策 進化する道の駅 「道の駅」のあり方検討 1.登録件数１２００ヵ所を突破したヒット施策 郊外の幹線道路をいくと、よく見かけるようになったのが「道の駅」です。 「道の駅」とは一般道路に整備された「高速道路のサービスエリ...

【内容】 都市開発プロジェクトの手順 未来に踏み出す 都市開発の成功とは 1.都市開発プロジェクトの手順 都市開発関係の仕事に就いて30年余りになりますが、以前から疑問に思っていたことがあります。 それは「どうして何度も、何度も、計画を作り直す手戻りが起こるのか...

【内容】 ワークショップの熱狂と限界 ストーリーとして組み立てる 企業連携で外圧を活用する 1.ワークショップの熱狂と限界 前述した通り、 ワークショップは、適切なファシリテーションによって、心理的安全性が確保された「前向きな場」が醸成されると、一種の熱気を帯びてき...