【内容】 ホテルとマンションとの中間領域の可能性 コリビングとシェアハウスとの違い コワーキングスペースの充実     1.ホテルとマンションとの中間領域の可能性 コリビングの特性を明らかにするために、ホテルとマンションとの違いから整理していきましょう。...

【内容】 新しいコミュニティの必要性 生活をリデザインできる可能性 働けて遊べて住めるシン・アーバンライフスタイル     1.新しいコミュニティの必要性 戦後の経済成長期に農村での血縁・地縁などの伝統的な共同体から逃れて、都市に集まった人たちの受け皿になったのが、終身雇用...

【内容】 竹芝プロジェクトに見るエリマネと産業協議会の補完相乗 文化施設コンセッションの３ステップ     1.竹芝プロジェクトに見るエリマネ&産業協議会の補完相乗 東京ポートシティ竹芝（以下「竹芝」）は、東京都の産業貿易センターの建て替えを機にした複合都市開発で、東急不動...

【内容】 産業の素地づくりの３つの方策 「〇〇産業のメッカ」づくり     前回の前提を踏まえて文化都心マネジメントの基本方針を提示します。 1.産業の素地づくりの３つの方策 これまでの論点を踏まえ、 文化施設と連携したエリマネ活動を展開するによって、地域の産業振興の「素地...

【内容】 現状と問題点 研究会で得られた知見     これまでの議論を総括していきます。 まず文化都心マネジメントを検討するための前提を総括します。 1.現状と問題点 1.文化施設のコンセッションを推進して行くためには、 より幅広い事業者を巻き込んでいく必要 がある。 ...

【内容】 ハレザ池袋とブリリアホールの特性と課題 目指すべきビジネス拠点イメージ 文化都心マネジメントの方向性     第５回文化都心マネジメントは「ホール」におけるケーススタディです。 東京建物の協力を得て、「ハレザ池袋とブリリアホール」を具体事例として検討します。...

【内容】 恵比寿ガーデンプレイスと写真美術館の特性と課題 目指すべき産業クラスターイメージ 文化都心マネジメントの方向性     第４回は文化都心マネジメントの「ミュージアム」におけるケーススタディです。 サッポロ不動産開発の協力をもとにして、「恵比寿ガーデンプレイスと東京...

【内容】 渋谷における東急不動産の総合的な取り組み 乱立するスタートアップ支援施設の課題     第３回は、「Plug&Play」に代表されるイノベーション施設を運営する東急不動産の熊本真之氏から、「ステートアップ支援の現状と課題」というテーマで、話題提供を受けました。  ...

内容】 アート業界の２つの潮流 関係づくりの起点としてのアート ビジネスの関係に「揺らぎ」を与えるアートの力     第二回部会は、アートプロデューサーの芹沢高志氏に「知識交流の機会としてのアート」というテーマで話題提供いただきました。...

【内容】 イノベーション・ネイバフッド 知識交流を促す５つの仕掛け     第一回はアドバイザーをお願いしている東京都立大学の山村崇氏による「知識交流の舞台としての街」についての話題提供です。 1.イノベーション・ネイバフッド...

【内容】 文化都心マネジメントの位置付け 先行研究などの総括 創造産業における知識交流の研究       これまでの検討を踏まえて、文化都心マネジメントの方向性を提示します。 1.文化都心マネジメントの位置付け 対象と目的...

【内容】 アートと経済社会について考える研究会 ×アートのスタートアップ・ガイドライン エリアマネジメントの現在地       創造都市論以外の先行研究では、近年　経産省が積極的に「芸術・文化の価値」について提案しています。 1.アートと経済社会について考える研究会...

【内容】 文明から文化へ 創造都市論の変遷   文化都心マネジメントを検討するにあたって、「創造都市論」などの先行研究について整理します。   1.文明から文化へ 創造都市論の書き出しは、いつも「文明から文化へ」から始まるようです。...

【内容】 文化施設の単体運営の限界 周辺開発促進の可能性 文化都心を目指したマネジメント     1.文化施設の単体運営の限界 文化施設のコンセッションを研究した成果として、「文化サードプレイス」に転換する事で、孤立立地に特定目的施設として運営される既存文化施設を、事業化す...

【内容】 地方創生の担い手となる「よそ者」の拠点 シン道の駅による「四方良し」 日本創生のプラットフォームとしてのシン道の駅     1.地方創生の担い手となる「よそ者」の拠点 地方創生の成功事例もかなり増えて来ました。...

【内容】 東京での子育ての不安 教育のサブシステムの必要性 「ふるさと留学の体験拠点」としての道の駅       1.東京での子育ての不安 近年　軽井沢がインターナショナルスクールや風越学園の設立で注目され、教育移住が活発になっています。...

【内容】 企業の複合的な求心力の必要性 地域の課題解決を通じた社員活性化 「地域共創ラボ」としての道の駅     1.企業の複合的な求心力の必要性 小田急電鉄は、コロナ禍を経て、「社内ベンチャーの育成」に力を入れています。...

【内容】 都市部シニアの不安 道の駅を活用した「ワーホリ体験プログラム」 人生のサブシステムの必要性     1.都市部シニアの不安 我が国の65歳以上人口は3625万人（2024年9月）に達しています。 大量退職時代を迎える社会になって、都市部（東京近郊）のシニアたちは、...

【内容】 これまでの論点整理 観光集客を超えた地域振興策 関係人口を創出する３方策     1.これまでの論点整理 シン道の駅の基本方針を設定するために、これまでの論点を整理します。 誕生以来約30年を経て、全国に１２００を超える道の駅があります。...

【内容】 市場環境の課題 事業構造の課題 「三セク事業」の二の舞     1.市場環境の課題 地域活性化の拠点として、順調に数を増やしてきた「道の駅」ですが、１０００駅を越えると、流石に隣接する道の駅と商圏が被り、売り上げが低迷する地域も出てきているようです。...